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Wenn Auto-Legenden abheben – DB Schenker Automotive Division Weiterlesen

Wenn Auto-Legenden abheben – DB Schenker Automotive Division

Prototypen, Designstudien, Oldtimer und automobile Legenden - das ist die kostbare Fracht, um die sich die DB Schenker Automotive Division am Air Cargo Center des Flughafen Stuttgart kümmert. Teils unersetzliche …

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Megatrends bestimmen die Mobilität der Zukunft

Die Megatrend-Map des Zukunftsinstituts

Megatrends bestimmen die Mobilität der Zukunft

Christian Rauch, Geschäftsleiter des Zukunftsinstituts mit Sitz in Frankfurt, beschäftigt sich mit seinem Team mit den Megatrends der Zukunft. Im Interview mit logistik aktuell erläutert er die Megatrend-Map und gibt einen tieferen Einblick in den Megatrend Mobilität. logistik aktuell: Wenn wir über die Zukunft sprechen, über welche Zeiträume sprechen wir da genau? Christian Rauch: Eine ganz einfache …

Spielend eingelernt werden: Serious Gaming und virtuelle Realität bei DB Schenker

Spielend eingelernt werden: Serious Gaming und virtuelle Realität bei DB Schenker

Christina Kunze, Senior Projektmanager - Digital Engineering, und Gerald Müller, Vice President Process and Efficiency von DB Schenker, haben in Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik ein Training entwickelt, das als digitales Spiel Mitarbeiterschulungen bei DB Schenker ergänzen soll – und gleichzeitig mehr Spaß und Erfolg beim Erlernen von Verpackungs- und zukünftig …

Verkehrsministerium will autonome Schiffe testen

Verkehrsministerium will autonome Schiffe testen

Was man bisher nur aus Geschichten über Geisterschiffe kannte, könnte bald Realität auf unseren Flüssen werden: autonome Schiffe, die ganz ohne menschlichen Kapitän auf der Brücke Personen und Waren befördern. Viele in der Industrie gehen noch einen Schritt weiter und träumen von Ozeanschiffen ohne Besatzung. Dass wir bald die ersten autonomen Autos erleben werden, ist mittlerweile Allgemeingut. …

Automated Valet Parking – Im Parkhaus sucht sich das Auto selbst seine Parklücke

Automated Valet Parking – Im Parkhaus sucht sich das Auto selbst seine Parklücke

Die Perspektive klingt verlockend: nie mehr durchs Parkhaus kurven, um eine passende Lücke zu finden, sich dann in selbige hineinquälen, um sich anschließend aus dem Türspalt der Wagentür zu quetschen. Automated Valet Parking verspricht genau das. Schön wenn uns diese Alltagslogistik des Parkens vom Parkhaus abgenommen wird! Bereits 2017 wurde diese Technologie in der Tiefgarage des Mercedes-Benz …

Autonomes Fahren: Wem gehören die Daten?

Autonomes Fahren: Wem gehören die Daten?

Autonomes und automatisiertes Fahren sind auf dem Vormarsch. Aber wem gehören die erzeugten Daten? Gibt es ein Dateneigentum? Wer darf über sie verfügen? Wer darf sie auswerten und auf ihrer Grundlage neue Geschäftsmodelle entwickeln? Diese Fragen sind nicht nur für den einzelnen Fahrer und die Autohersteller interessant, sondern auch für die Logistiker. Wenn sie ihre Geschäftsmodelle weiterentwickeln …

Warum DB Schenker Fahrzeuge zerlegt

Warum DB Schenker Fahrzeuge zerlegt

Auch wenn es so scheint: Zwischen Semi Knocked Down (SKD) und Completely Knocked Down (CKD) liegt mehr als nur eine quantitative Abstufung. Im ersten Fall werden Neufahrzeuge teilweise demontiert, im anderen gar nicht erst gebaut. Jedenfalls nicht im Versandland. DB Schenker praktiziert SKD unter anderem in Düsseldorf, CKD ein paar Kilometer rheinabwärts in Duisburg. Hohe Zölle auf straßentauglichen …

Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke eröffnet – Hinterm Horizont geht’s weiter

Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke eröffnet – Hinterm Horizont geht’s weiter

Am 23. Oktober wurde die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke offiziell eröffnet. Wie verändert sie die Region durch dieses Infrastrukturprojekt und welche Auswirkungen hat sie für Verkehr, Logistik und wirtschaftliche Entwicklung? Die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke hat mit einem insgesamt 36 Kilometer langen Brückensystem, mehreren künstlichen Inseln und einem 7 Kilometer langen Meerestunnel alles zu bieten, …

Autonome Elektro-Lkw: DB Schenker und Einride starten den Einsatz des T-Pod

Autonome Elektro-Lkw: DB Schenker und Einride starten den Einsatz des T-Pod

Seit Anfang November 2018 ist der T-Pod, ein vollelektrischer, autonomer Lkw bei DB Schenker im Einsatz. Das haben der Logistiker und der Hersteller Einride im schwedischen Jönköping veranlasst. Auf dem Gelände des Logistikers wird der T-Pod völlig autonom von und zu einem Lagerhaus fahren. Noch in diesem Jahr soll das Gefährt zudem die Straßenzulassung in Schweden erhalten und dann auch erstmals …

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